Kit de retrofit
O posto troca o bico e instala a linha de retorno na bomba existente, sem trocar o equipamento.
- Instalação por bomba
- Medição do volume recuperado
- Relatório de economia
Toda vez que o gatilho solta, um pouco de combustível fica preso no bico e na mangueira. Parece nada. Mas se repete milhares de vezes por mês, em cada bomba. O EcoBico captura esse resíduo e devolve ao tanque subterrâneo, sem mudar o jeito de abastecer.
Ninguém vê, ninguém mede, e por isso ninguém cobra. Mas ela aparece no estoque, na pista e no ar.
O resíduo que fica no bico pinga, respinga ou evapora. É produto pago pelo posto que não chega ao tanque do cliente nem volta ao estoque.
O pingo depois do abastecimento suja a pista, a lataria e a mão do frentista, e aumenta o risco de escorregão e de reclamação.
Combustível exposto evapora e vai para o ar. O que cai no piso pode chegar ao solo e à drenagem.
Uma bomba movimentada faz centenas de abastecimentos por dia. Cada mililitro recuperado é multiplicado por esse número, todo dia, o ano inteiro.
Fazer a contaGire o modelo, abra o corte técnico e rode o ciclo completo: gatilho, abastecimento, desarme automático e recuperação.
Coloque o movimento e o preço do seu posto. Escolha um dos três cenários de estudo do projeto para o volume recuperado em cada abastecimento.
Os volumes por abastecimento são hipóteses de estudo do projeto. O valor real será medido no protótipo de bancada e no posto piloto antes de qualquer venda.
Produto que já foi pago volta ao estoque em vez de se perder na pista.
Menos gotejamento no piso e menos combustível exposto evaporando.
Mesmo bico, mesmo gesto. Sem treinamento novo e com menos respingo na mão.
Carro sem pingo na lataria e um posto que mostra cuidado com o ambiente.
O posto troca o bico e instala a linha de retorno na bomba existente, sem trocar o equipamento.
A indústria incorpora o mecanismo à sua linha de produtos e paga licença sobre cada unidade vendida.
Programas de inovação, editais e investidores financiam o protótipo e o teste em posto real.
A primeira etapa está pronta. As próximas transformam hipótese em número medido.
Arquitetura, peças e animação do funcionamento.
ConcluídoMecanismo físico testado sem combustível real.
Quanto realmente é recuperado por abastecimento.
Custo do kit, economia medida e prazo de retorno.
Industrialização com quem já produz bicos.
Avaliação de conformidade e segurança antes da venda.
Projeto acadêmico desenvolvido com alunos do SENAC, a partir de um problema que todo mundo já viu na pista. Da observação ao modelo 3D animado.
Orientação, modelagem e apresentação por Diego de Senna, professor e fundador do Estúdio 75, que transforma ideias em sistemas e produtos.
Estúdio 75 · Salvador, BahiaSe você tem um posto, fabrica equipamentos ou apoia inovação, vamos conversar sobre o piloto do EcoBico.